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新加坡监管机构表示,Grab对出租车公司、租车合作伙伴和部分司机的排他性条款,正在为打车行业的新玩家的进入和扩张设置障碍。该机构还提出一些补救性措施建议来解决竞争减少问题,如取消Grab平台司机的排他性条款,在恢复市场竞争秩序之前,Grab需要维持此前的定价算法和司机佣金比例等。

随着危机爆发,一群投资者将矛头对准Kalanick,新的权力角逐开始了。随后Kalanick宣布休假,一周后辞职。两难的Uber当Khosrowshahi接手Uber后,首要目标就是使公司摆脱各种丑闻,但他怎么也想不到,公司与沙特的亲密关系也将成为难以跨越的障碍。

举两个例子。第一,AMCA在研发之初,对于配装发动机项目有许多设想,如自主研发的“中等推力发动机项目”。如向英国罗罗公司引进EJ200发动机等,而现在,AMCA的发动机路线已经明晰——先用GE公司的F414改进型发动机,该发动机属于“四代半”中推,在采用许多第五代发动机技术的前提下,性能仅次于EJ200,是当今世界上最好的中等推力涡扇发动机之一。更重要的是,通过“光辉”MK2战斗机项目的合作,美国已经同意将F414发动机成批量卖给印度。而无论是与法国斯奈克玛合作研发的“新中推”,还是引进EJ200发动机,都有些“远水不解近渴”。先用F414顶上,再考虑国产新中推。AMCA在动力系统上的“两步走”策略十分务实,充分表明该项目已经进入了“工程研制阶段”。

南开大学国际经济贸易系副教授彭支伟:就目前情况看,还不能说“史诗级”的贸易战已经爆发,但预计中美双方的博弈还会持续一段时间,在双方真正坐下来谈判之前,贸易摩擦可能还会加剧。贸易战并非中美贸易不平衡的解决之道,对双方甚至全世界都极为不利。中国国际经济交流中心战略研究部研究员张茉楠:

经济全球化尽管有缺憾,却是不可逆转的历史大势,反全球化的措施阻挡不了全球化,只能降低国民福祉,削弱改善收入分配的财富基础。当今世界经济已经深度融合成为一个你中有我、我中有你、不可分割的有机整体,关起门来以邻为壑,解决不了问题。世界各国应当携手改善全球治理体系,积极调整国内政策,在“做大蛋糕”的同时推动合理分配,实现平衡发展,推动实现互利共赢。习近平主席多次强调,中国开放的大门不会关闭,只会越开越大。中国推动更高水平开放的脚步不会停滞!中国推动建设开放型世界经济的脚步不会停滞!中国推动构建人类命运共同体的脚步不会停滞!一个更加开放的中国,在与世界形成良性互动中,必将推动中国与世界共同进步繁荣,让各国人民共享发展福祉。

因此,国家经济发展新旧动能的转换,需要由传统产业和数字化协同去寻找新的空间,我们未来十年最重要的课题,就是让消费互联网的发展与产业升级联动起来,建立起为经济发展提供新动能的工业网络和社会信息网络,提升资源配置的效率,让所有资源的流通变得顺畅。

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